С декабря 2006 года доступна для заказа обновленная версия Opel Astra, отличающаяся свежими акцентами в дизайне и новыми, более компактными, мощными и экономичными двигателями. Линейка двигателей модели Astra пополнилась двумя высоко эффективными 1,6-литровыми бензиновыми двигателями и теперь покупатели этой модели могут выбирать автомобиль с одним из семи двигателей мощностью от 90 до 240 л.с.

К новому оптимизированному по массе двигателю 1.6 TWINPORT ECOTEC (85 кВт/115 л.с.) с изменяемыми фазами газораспределения присоединяется 1,6-литровый агрегат TWINPORT (77 кВт/105 л.с.). Мощность 115 л.с. в сочетании с пятиступенчатой автоматизированной коробкой передач Easytronic позволяет автомобилям Astra этой версии расходовать всего 6,3 литров топлива на 100 километров. Основной вклад в достижение такой экономичности вносит система постоянного управления обоими распределительными валами. С системой “Cam-Phase” фазы газораспределения могут изменяться в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки на двигатель, что в сочетании с четырьмя клапанами на цилиндр позволяет получить столь высокую топливную экономичность. Новый 1,6-литровый турбомотор (132 кВт/180 л.с.), заменяющий 2,0-литровый агрегат с 125 кВт/170 л.с. и поставляемый в стандартной комплектации с шестиступенчатой коробкой передач, обладает еще более впечатляющей топливной экономичностью. В сравнении с предшественником, в целом топливная экономичность улучшена более чем на 13 % и доведена до 7,7 литров на 100 километров.

Опираясь на положительную реакцию, относящуюся к современному дизайну модели Astra и получаемую со времени появления в 2004 году последней модели, дизайнеры при создании нового поколения модели сосредоточились на отдельных элементах, среди которых – яркие элементы отделки передней и задней части кузова. Пятидверные версии и версии с кузовом универсал теперь имеют более широкую хромированную планку с логотипом Opel. Этот хорошо выделяющийся акцент стыкуется с клинообразной формой капота и доходит до пластин решетки радиатора, которые теперь также стали хромированными. Зрительно уменьшены зазоры между капотом и прилегающими компонентами. Стремительные контуры ниш для противотуманных фонарей формируют в бампере динамичную V-образную форму. Другой яркой особенностью экстерьера обновленной модели Astra являются "хромированные" корпуса фар головного света, альтернативой которым являются тонированные корпуса, которые приберегают для версии Astra Sport, и фары с газоразрядными (ксеноновыми) лампами и системой управления светом в поворотах.

Комфортабельный и просторный салон новой Astra одинаково удобен и при городской езде, и в поездках на дальние расстояния. Заднее сиденье – со складываемой в пропорции 60:40 спинкой. На страже пассивной безопасности – полноразмерные фронтальные и боковые подушки безопасности, педальный узел PRS, отстегивающийся при фронтальном столкновении. В интерьере обновленной Opel Astra вы увидите дополнительные хромированные кольца вокруг регуляторов управления кондиционером и акустической системой, а также новые декоративные вставки на панели управления и обивке дверей. Версия Cosmo отделана эксклюзивными черными накладками центральной консоли и декоративными вставками, напоминающими полированное дерево корпуса фортепьяно. С весны 2007 года будет доступна акустическая система с популярными CD 30 MP3 проигрывателями и стереовходом для внешних воспроизводящих устройств типа iPod.